Le Conseil général de Loire-Atlantique a noué un partenariat avec Nantes métropole et l'agglomération de Saint-Nazaire pour développer le covoiturage via un portail multisite d’aide à la mise en relation de covoitureurs.

Une plate-forme et une base de données mutualisées
Le projet réunit pour le moment 3 collectivités : le Conseil général de Loire-Atlantique, Nantes Métropole et l’agglomération de Saint-Nazaire (CARENE).
Chaque collectivité s’appuie sur la même plateforme technique mais dispose d’un site dédié (décliné aux couleurs de la collectivité avec focus des annonces territoriales). Les fonctionnalités sont identiques d’un site à l’autre et surtout la base de données des utilisateurs et des trajets est commune (3 bases ont fusionné), permettant d’avoir une offre la plus complète possible. La base intègre également les données locales du réseau de covoiturage national 123envoiture.com.

Des fonctionnalités favorisant les usages au sein du bassin de vie des habitants, en zone rurale ou urbaine
Ce service s’adresse donc aux automobilistes souhaitant partager leur trajet domicile travail et/ou domicile loisirs, en  complément de l’offre des transports collectifs.
La recherche d’un trajet peut s’effectuer soit par adresse, soit via une liste pré-renseignée comprenant des lieux publics, des zones d’activités et des centres de formation. Cela permet de créer des « communautés de déplacement » et de mettre en évidence des compatibilités de trajets entre salariés d’entreprises voisines par exemple.
Pour faciliter le covoiturage entre collègues, un accès spécifique pour les entreprises ou administrations a été ouvert au sein du site. Cet outil peut s’intégrer dans les démarches de Plan de Déplacement d'Entreprise ou Inter-entreprise, mais également intervenir dans des territoires ruraux qui comportent d’importants générateurs de déplacements tels les hôpitaux.

Des partenariats autour d'événements culturels et sportifs
Des actions spécifiques autour d’événements culturels, sportifs, sont également organisées pour covoiturer vers l’événement. Cet outil est saisi par les organisateurs d’évènements sachant que la part des « déplacements » constitue souvent la majorité des émissions de gaz à effet de serre inhérents aux manifestations. D’un autre coté, ce type de page contribue à la « notoriété globale » du service internet d’aide à la mise en relation des covoitureurs.

Une articulation du site avec l’offre des réseaux de transport en commun
Une concordance avec les réseaux de transports en commun du département (Lila, Ter, Tan, Stran) a été recherchée : des liens vers les horaires et vers le moteur de recherche d’itinéraires régional Destineo (http://www.destineo.fr) dans le but de développer l’intermodalité et l’accessiblité du service .

Une complémentarité internet / téléphones mobiles
Un système d’alertes SMS et de serveur vocal ont été mis en place pour convenir au plus grand nombre.

Des widgets et modules à intégrer dans les sites internet d’autres collectivités
Pour diffuser encore plus largement le service et être le plus pertinent pour répondre aux attentes de mobilité des citoyens, des mini-sites ou widgets de covoiturage territoriaux ont été mis à disposition des collectivités du département et intégrés dans leur site web existant. (Ex : Herbignac : http://www.herbignac.com/?Covoiturage-Herbignac - Ou commune de Saint-Julien de Concelles : http://www.st-julien-de-concelles.fr/module-Contenus-viewpub-tid-2-pid-53.html)

Cette diffusion souhaitée par le département agrémente les sites locaux et fédère les initiatives en faveur du covoiturage. Elle évite l’éparpillement et la multiplicité des services.

Une carte (Google map http://g.co/maps/hj4hu) des 70 aires labellisées sur l’ensemble de la Loire-Atlantique accessible depuis le site internet.
Elles sont la traduction concrète de la dynamique du covoiturage et constituent des supports de communication permanents, via la signalétique, pour la promotion du site web.
 

• Encourager et valoriser ce mode de déplacement aux yeux de tous.

• Encourager et faciliter la pratique et le changement de comportement (« penser » ses déplacements autrement) : une plus grande solidarité dans la mobilité.
  

• Plus de mobilité, induit une plus grande facilité d’accès à l’emploi (surtout par le développement de l’accès aux zones d’activités des zones rurales).

• Permettre de trouver des partenaires et de se réunir à plusieurs pour se déplacer à moindre frais : aller travailler, étudier, partir en week-end ou en vacances...
  

• Contribuer ainsi à réduire les bouchons, la consommation d’énergie et la pollution et à créer du lien entre les individus.
  

• L’aménagement de parkings spécifiques au covoiturage vise à sécuriser, organiser et amplifier les pratiques spontanées et à favoriser la pratique notamment en zone rurale.